Rotura del carter...¿que hacer?

[zogis]

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[cubico]

se desarma y se suelda, un buen soldador y a darle forma, si es en algún lugar sensible, un tornero para que quede bien rectificado

[gabrielcitro]

Es por sobre la caja portaplatinos la rotura? De ser así, se suelda sin inconvenientes.

[el platense]

al menos yo no puedo ver bien las fotos, tendrias que sacar de un poquito mas lejos y luego si un primer plano como para ver bien, si no me equivoco, veo la parte superior trasera del semicarter lado acompañante, sino disculpen (ya tengo mis años ) si el motor esta andando y es esa parte, yo probaría sacar el multilple, y solucionarlo con el pedazo que falta, si lo tenés, y un poco de pegamento 10 minutos, o similar. no desarmaria un motor por eso, en ese lugar no existe presión de aceite, y nada parecido, si hay un gran caudal de aceite que golpea contra el, por el volteo del cigüeñal, pero bien sellado me doy que aguanta, sino a soldar y luego verificar el plano, por ahí hay que alesar. Siempre viendo si es ese lugar. Por ultimo como sucedio tal cosa ? yo ví algo parecido, pero porque voló una biela.

[zogis]

Pido perdón por no comentar las fotos aun, es que no tenia idea que las habian subido por este lugar, bueno el Platense tenés razón, ese ese el lugar que se rompió, el tema es porque se rompió ? y no solo ese pedacito que se metio adentro, sino que en los costados, también tiene quebrado, como se ve en las fotos uno y tres, como si algo desde adentro hubiese pegado con fuerza, la segunda rotura que descubrí, se ubica justo debajo de la admision a la altura donde se separan los tubos, cerca del carburador, ya voy a sacar mas fotos y mas de lejos, tienen razón, están mal sacadas las fotos. Gracias por las respuestas.

[el platense]

Yo ví quebrarse carters, pero por dejar flojos los tornillos que lo sujetan con la caja de cambios, o por choques. En el caso de una voladura de biela es elocuente, pero no se, si tu motorcito anda bien, y no golpea, no creo que sea de adentro, pero la verdad no encuentro otra explicación. Ah, recuerdo algo que me sucedio y bien raro, por ahi anda el post, se me salió una tapón del cigüeñal, que el de la rectificadora dejo flojo, y por un momento senti un golpe interno, y bajo la presión de aceite, incluso se me trabo internamente el motor, en plena ruta, yo lo pare al instante, y con presión de aceite así que sabia que no estaba agarrado, luego intentando girarlo a derecha e izquierda, en un momento giro completo, con cuidado lo puse en marcha y tenia la mitad de la presión con la que venia andando, pero me permitio llegar a casa, al otro día lo arranco y seguia sin golpear y funcionando perfecto, a no ser por la baja de la presión de aceite, luego al abrirlo, me encontré con el tapón en el fondo del carter, tal vez andado se te aflojo algo y golpeo desde adentro, lo que no entiendo es como igual funciona bien. Bueno la mejor de las suertes para vos, y esperamos las novedades. Abrazo desde la ciudad de las diagonales.

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[zogis]

bueno ete aquí que me gustaría se siguiera este post en este otro donde se termina por descubrir el motivo de esta rotura, -- http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php? ... 4&start=10" onclick="window.open(this.href);return false; -- espero se pueda, ahi van a ver fotos del desarme, y como quedo la biela y el pistón abrazos desde Mendoza.

[zogis]

el batara que es la chapa que decis ??, por otro lado, consegui otro block, a modo de no correr el riesgo con ese que esta realmente rajado. debe tener buena solución pero yo no queria correr el riesgo. tal vez uno de los semi carteres le sirva a alguien que se encuentra en apuros. igualmente insisto para terminar de ver todo hay que seguir el link que deje en el mensaje anterior

[emilianov]

También denominado chapón.