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Restauración de Benito

Procesos de restauraciones y todo lo que tenga que ver con reacondicionar o restaurar partes, o un todo de los Citros

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Singapur
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Singapur »

Vamos Benito todavía! ya falta menos para salir a rodar! A ver si nos cruzamos en Jesús María este año!
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Ivan3cv
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Ivan3cv »

La cara de alegria lo dice todo !!!!!!! Felicitaciones !!!!!!!!!!
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marito292
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por marito292 »

:lol: :lol: :lol: Felicitaciones Mariano! veo tu chochera!
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Mec
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Mec »

Hoy terminé de desarmar todo lo desarmable de la carrocería y la puse patas para arriba. Malas noticias: ya sabía que los pisos laterales y el de pedalera estaban para cambiar, pero me encontré con un zócalo podrido y el otro... más o menos, pero sobre todo torcido. Piso de abajo del cajón del asiento trasero también podrido... no sé si arreglar o buscar otra carrocería.

Como son muchas las fotos para subir, paso el enlace a la galería en Picasa: https://picasaweb.Google.com/1172232037 ... ObNqMqZmwE



Empecemos por las buenas noticias: conseguí zócalos originales, pisos zincados o galvanizados y un piso de pedalera "for export". Lo malo es que me puse a cortar por lo sano y lo podrido excede lo que esperaba. Digamos que lo único que viene zafando es el parallamas y el estante interno... Pero ya que estamos en el baile, bailaremos. La verdad es que viendo restauraciones de otros autos, es bastante sencillo lo que hay que hacer. Pongo algunas fotos del estado actual de las cosas. Hoy me dio fiaca y no hice nada. Encima, el fin de semana larguísimo me agarró casi sin ATAL (el gas inerte que usa la soldadora MIG). Además, compré "galvanizado en aerosol" y todavía no me llegó. Y por lo que veo es algo fundamental. Es una pintura con alto contenido de zinc que se aplica sobre las superficies a soldarse. no sólo aumenta la conductividad sino que queda como protección antióxido.
HPIM1449.JPG
HPIM1451.JPG
HPIM1456.JPG
HPIM1458.JPG
HPIM1460.JPG
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emilianov
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por emilianov »

:o Si que es bastante desolador! :( Pero como vos bien decís, y yo adhiero a esto, es mas sencillo de lo que parece. Y teniendo los materiales y las ganas, es éxito asegurado!
Mec escribió:conseguí zócalos originales, pisos zincados o galvanizados y un piso de pedalera "for export".
¿A que te referís con"originales", "zincados o galvanizados" y "for export"? Jaja, no entendí nada!
Zincados / galvanizados sí, pero me suena raro. ¿A donde los conseguiste? ¿Podesta? Creo ahí les hace un cataforesis.
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Mec »

Los zócalos son de la época de Citroën o IES. no sé si hechos en fábrica o por algún proveedor. Los compré en Nombre comercial no Autorizado, la repuestera de San Justo. Ya me conocen de hace rato y aunque me matan con el precio, en general me dan cosas buenas (y caras). Per bueh. Primero me trajeron pisos y pedalera normales. Uno de los pisos tenía un poco de óxido superficial, así que pedí que me lo cambiaran y ahí me dijeron el consabido "perá que te traigo algo bueno". La pedalera está mucho mejor maquinada, es mucho más prolija
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citroazam1978
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por citroazam1978 »

Mec escribió:Los zócalos son de la época de Citroën o IES. no sé si hechos en fábrica o por algún proveedor. Los compré en Nombre comercial no Autorizado, la repuestera de San Justo. Ya me conocen de hace rato y aunque me matan con el precio, en general me dan cosas buenas (y caras). Per bueh. Primero me trajeron pisos y pedalera normales. Uno de los pisos tenía un poco de óxido superficial, así que pedí que me lo cambiaran y ahí me dijeron el consabido "perá que te traigo algo bueno". La pedalera está mucho mejor maquinada, es mucho más prolija
Por lo general , les compro a ellos , el tema es que hay cosas que tienen de antes porque compraron un remate de IES
y varias casas de repuestos chicas que fueron cerrando , pero no son baratos , no son chorros , ladrones como otra grande que te dice ,le pedis un soporte de por ejemplo que pregunte de el techo y me dijeron sale 75 $ y el otro 84$ y como termine haciendolo yo . La verdad cada vez que tenés que comprar algo temblas con que te van a salir , muy bueno lo suyo
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Ivan3cv
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Ivan3cv »

Vas a tener para entretenerte de lo lindo con la mig. Lo bueno es que va a quedar espectacular !!!! no le afloje compañero !!!!!! :lol: :lol: :lol:
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citrova2
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por citrova2 »

Mec escribió:Los zócalos son de la época de Citroën o IES. no sé si hechos en fábrica o por algún proveedor. Los compré en Nombre comercial no Autorizado, la repuestera de San Justo. Ya me conocen de hace rato y aunque me matan con el precio, en general me dan cosas buenas (y caras). Per bueh. Primero me trajeron pisos y pedalera normales. Uno de los pisos tenía un poco de óxido superficial, así que pedí que me lo cambiaran y ahí me dijeron el consabido "perá que te traigo algo bueno". La pedalera está mucho mejor maquinada, es mucho más prolija
Buenas noches Mec, esa repuestera es la que está enfrente de la universidad de la matanza?
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Re: Restauración de Benito

Mensaje por Mec »

no. Está en Av Illia (ex-Catamarca) al 3200, a un par de cuadras del Camino de Cintura



Acabo de recibir esto: zinc (u oro?) en aerosol para proteger las zonas a ser soldadas
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