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problemas con mi velocimetro

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ringo42
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por ringo42 »

Si la aguja Salta de un lado a otro no hay aceite que lo arregle. Velocímetro Siap nuevo en la única solución $ 170.
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emilianov
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por emilianov »

¿Viste este tema (ENLACE)?
"Echando a andar se aprende", y en eso estamos! Tratando de que "la práctica haga al maestro".
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por ringo42 »

emilianov escribió:¿Viste este tema (ENLACE)?
Sí lo leí y no encontré que comentaran alguna solución por lo que le agregué un pequeño comentario más tratando de dar algún aporte.
En fin dicen que lo que vale es la intención.
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por emilianov »

ringo42 escribió:
emilianov escribió:¿Viste este tema (ENLACE)?
Sí lo leí y no encontré que comentaran alguna solución por lo que le agregué un pequeño comentario más tratando de dar algún aporte.
En fin dicen que lo que vale es la intención.
Es para Emilio la pregunta... :lol:
Justamente ví tu aporte y me pareció le podía servir el tema. :de
"Echando a andar se aprende", y en eso estamos! Tratando de que "la práctica haga al maestro".
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por ringo42 »

perdón :(
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por pochito87 »

a mi me pasaba lo mismo, el velocimetro fluctuaba y le cambie el resorte que dice Carlos y anduvo al pelo también le puse aceite.
el aceite liviano es un aceite mas líquido que el normal y es simplemente para que corra a lo largo del cable, cuanto mas espeso mas le cuesta bajar y lubricar toda la parte movil, el hidraulico es bastante líquido si no proba con alguno que tengas.saludos
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por ringo42 »

pochito87 escribió:a mi me pasaba lo mismo, el velocímetro fluctuaba y le cambie el resorte que dice Carlos y anduvo al pelo también le puse aceite.
el aceite liviano es un aceite mas líquido que el normal y es simplemente para que corra a lo largo del cable, cuanto mas espeso mas le cuesta bajar y lubricar toda la parte movil, el hidraulico es bastante líquido si no proba con alguno que tengas.saludos
¿Te referis a este resorte?
Resorte en espiral.png
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
Última edición por emilianov el Mié Jun 26, 2013 11:38 pm, editado 1 vez en total.
Razón: "Insertar en texto" la imagen. Ver tutoriales por favor.
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por pochito87 »

si sr
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por Atessa_61 »

ringo42 escribió:
pochito87 escribió:a mi me pasaba lo mismo, el velocímetro fluctuaba y le cambie el resorte que dice Carlos y anduvo al pelo también le puse aceite.
el aceite liviano es un aceite mas líquido que el normal y es simplemente para que corra a lo largo del cable, cuanto mas espeso mas le cuesta bajar y lubricar toda la parte movil, el hidraulico es bastante líquido si no proba con alguno que tengas.saludos
¿Te referis a este resorte?
Resorte en espiral.png
Voy a hacer un comentario sobre este "resorte" tan especial que creo que ya lo hice en otra oportunidad. Si por esas casualidades se encontrasen con este resorte todo arruinado no LO TIREN! Se puede hacer algo o intentar hacer algo de magia. Yo lo hice y me salió bastante bien la maniobra. La cuestión es tener mucho pulso y paciencia mucha paciencia. El secreto de este resorte para que responda como queremos es que debe conservar el mismo número de espirales y "separación" que ven en las imágenes superiores. Lamentablemente no hice ningun video al respecto por que se me ocurrió de repente y me salió bien en ese momento.
La cuestión está en vuestro Dedo Pulgar y una herramienta como por ejemplo la superficie curva metálica de una destornillador de cierta medida en su espesor.
Deben sacar el resorte de su lugar, este como esté, lo comienzan a "estirar" mientras lo pasan entre un dedo y el destornillador (me explico?) mientras esto ocurre van produciendo entre ambos (dedo y superficie CURVA del destornillador) una cierta presión a medida que lo van traccionando de un extremo. Van y deben notar que el alambre comienza a enroscarse de la misma manera en que estaba a la hora de ser nuevo. Si esto no ocurriera es por que están haciendo algo mal. Puede que sean ustedes o quizás el grosor del destornillador. así que manos a la obra! no importa como les salga la 1era vez, el resorte se banca varias estiradas y lo van probando.
Por ultimo recuerden que cuanto más vueltas tiene menos giro tiene la aguja y el resorte se estrangula y se traba. Es importante ser prolijos en el enroscado del mismo ya que todo el resorte debe estar en un mismo plano y no fuera de él.
Cuanto más presión ejerzan sobre el alambre del resorte al estirarlo mas giros tendrá y eso frenará la aguja antes de que cumpla su función. Menos giros la aguja se ira acercando a su cometido o quizás se pase.
Suerte. ;)
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Re: problemas con mi velocímetro

Mensaje por emilianov »

Atessa_61 escribió:creo que ya lo hice en otra oportunidad.
En efecto! Esta perfectamente explicado en el enlace que puse arriba! :de Por ello se lo daba a Emilio, me pareció fantástico, nunca se me hubiera ocurrido. :lol:
Por ende no esta de más repetirlo...
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