Ayuda por favor, 0 depresión.

[briam1492]

no me puse a arreglar la pérdida por los retenes y anteojos por el motivo de que quiero saber porque razón el motor no tiene depresión.una vez que solucione esto voy a cambiar retenes y anteojos( los cuales los cambie hace 4 meses). Con respecto a la fuerza, no tiene tanto ya que lo compare con otro Citroën, aunque igual todavia tira. Pero aun en el peor de los casos, o sea si tengo mucha deficiencia en los aros, el manómetro me tiene que marcar aunque sea 3 o 4 o 2 cm de depresión, o no??. mañana me llega el compresómetro, así mido la compresión de los cilindros y veo como están.

[Atessa_61]

Mientras hice la prueba, por el orificio en donde sale la manguera hacia el filtro de aire secundario, sopla. Tapo con la mano la manguera y el manómetro me empieza a marcar presión.

Qué tanto sopla? quizás no sea suficiente como para producir la depresión correcta por que las nuevas gomas de las válvula es demasiado rígida.

[briam1492]

Hola amigos, después de dos dias de hacer la reforma del nuevo cierre, volvi a realizar la prueba esta vez con el Reniflard (Tubo de llenado) y sus valvulas nuevas o en perfecto estado. Hice el cierre del Reniflard (Tubo de llenado) con una idea de un foro italiano. Lo van a ver en la foto. Monte todas las valvulas, revise corrobore que no perdiera por ningun lado, con aire, con espuma, y no pierde por ningun lado. esta muy bien sellado. Pero vamos a los bifes; después de estar todo montado realice la prueba del Reniflard (Tubo de llenado) y solo subió 1 cm, o sea nada. Me estoy volviendo loco amigos que hago??
Adjunto la foto del cierre del Reniflard (Tubo de llenado) y el video de la prueba del manómetro.
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=6sO5T7w ... e=youtu.be[/bbvideo]

cierre Reniflard (Tubo de llenado).jpg

[briam1492]

Acabo de medir la compresión de los cilindros, me da 110 los dos. Creo que esa medida esta bien no??. asi que descarto conjunto. Lo de las juntas del block me intriga, puede ser, y lo de has culatas también , tenés razón tengo que ajuastarlas mas y revisarlas, pasa que estoy esperando que me llegue el torquímetro. ya me llego el compresómetro pero aun estoy esperando que me llegue el torquímetro.
Ahora bien: las posibles causas de no tener depresión puede deberse a:
-la junta del block? si es así deberia perder mucho aceite, igual lo voy a revisar.
-las culatas o una culata mal ajustada o deformada?
-alguna pérdida en el múltiple?
-baja compresión de aros? lo que descarto por la medición que acabo de realizar.
-mas opciones???
saludos.

[Atessa_61]

La verdad Brian? estoy tan desorientado como vos! y eso que no estoy alli. así que solo me queda de consuelo pensar de que "no sé como armaste todo o qué error puedes haber cometido durante el proceso". Evidentemente "ALGO" se pasó por alto y que lamentablemente por este medio no podemos verlo. Me dejaste en ascuas!

[Atessa_61]

Acabo de medir la compresión de los cilindros, me da 110 los dos. Creo que esa medida esta bien no??. .

esto me llamo la atención. Si bien dices que te marca 110....¿qué? podrías mostrarnos el compresómetro y la escala de valor con la que mides. Por que si creo que es lo que creo, debiera marcarte a lo sumo 90 y no más!. Por lo tanto 110 nos estaría indicando el por que no tienes depresión en el interior del Reniflard (Tubo de llenado). Solo es una observación que me gustaría resolverla.

[briam1492]

Aca esta Carlos. se clava en 110
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=BC1dJBO ... e=youtu.be[/bbvideo]

[Atessa_61]

che que bien, no se si ayuda o no, igual estaba leyendo el libro de Ricci y habla de una SOBRE presión...
quizás sea por este lado, como nombra Carlos...
y como pueden los cilindros crear sobre presión?
tenés que cambiar los aros? aros que te dan sobre presión, como puede ser?...
un saludo esta gente.

no serian los aros unicamente los que provocan los 110 sino la sumatoria de la presión interior del motor (bloqueada en las valvulas del Reniflard (Tubo de llenado)) y la compresión normal de los aros. Por algún lado tiene que salir!