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restauración del Mehari 76
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restauración del Mehari 76
Ese compresor es el mismo que tengo yo BTA, solo que el tuyo es mas actualizado exteriormente. Funciona de 10 y no necesitas mas que ese hasta incluso pintar todo el coche.
Si no tenés otras llantas ponle las anchas detrás y las otras delante y te queda de 10, solo que no las veo iguales en cuanto a los orificios.
En este punto todo es cuestión de gusto y de $$$. Si te da el bolsillo para ponerle las 4 iguales pues ni lo dudes ya que te estas tomando la molestia con semejante nivel de restauración, y......que te queden las llantas diferentes...es como para pensarlo. Pero en fin! cada cual ve lo suyo. Solo doy mi opinión. Saludos
Si no tenés otras llantas ponle las anchas detrás y las otras delante y te queda de 10, solo que no las veo iguales en cuanto a los orificios.
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Re: restauración del Mehari 76
Buenos días Citro-hermanos sigo dándome algunos gustitos que no tenia y necesitaba. ¿Que peor querer hacer un trabajo y no lo podes hacer por que no tener las herramientas o materiales necesarios? Así que invertí en una mascara para soldar Lusqtoff fotosensible y un torquímetro de safe Rulhmann hasta 11 kgm.
Ayer aplique la pintura a las llantas y a los ejes y brazos, luego quedaría armar la cremallera y la dirección. Cuando compre las cosas en una ferretería muy grande que hay en Mar del Plata pregunte por una llave tubo exagonal de 44 mm para la tuerca de las campanas traseras y no tienen, anteriormente había preguntado en otras y tampoco tienen, me dijeron que se puede llegar a conseguir pero me saldría $600 y para aflojar y ajustar esa maldita tuerca 2 veces no me parece que se justifica. A alguien se le ocurre o se le ocurrió alguna herramienta casera o algo para usar con estas tuercas???
Ayer aplique la pintura a las llantas y a los ejes y brazos, luego quedaría armar la cremallera y la dirección. Cuando compre las cosas en una ferretería muy grande que hay en Mar del Plata pregunte por una llave tubo exagonal de 44 mm para la tuerca de las campanas traseras y no tienen, anteriormente había preguntado en otras y tampoco tienen, me dijeron que se puede llegar a conseguir pero me saldría $600 y para aflojar y ajustar esa maldita tuerca 2 veces no me parece que se justifica. A alguien se le ocurre o se le ocurrió alguna herramienta casera o algo para usar con estas tuercas???
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NICO

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Re: restauración del Mehari 76
Lamentablemente ese Tubo exagonal lo necesitas. Yo lo compré cuando costaba $ 35.- hace como 9 años y ahi está todavía, guardado en la cajita de tubos, pero cuando lo necesitas ya lo tenés. Lo único que se me ocurre es conseguir una planchuela de hierro le dibujas el exágono tal cual y ves la manera de calar el exágono, y luego le sueldas algún brazo de hierro para hacer palanca, pero aun así no es garantía que sea efectivo. El torquímetro que compraste es el mejor (también tengo el mismo), ahora la Careta está fabulosa! Felicitacioneselenano_mdp escribió: llave tubo exagonal de 44 mm para la tuerca de las campanas traseras
Lo que estas haciendo de invertir en herramientas es lo correcto por que esa plata te la sacan quienes hace un mal un trabajo pagado muy caro. Lo mas lindo es que ahora no solo lo haces vos sino que te quedan las herramientas para siempre. Saludos
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Re: restauración del Mehari 76
otra vez yo Citro-hermanos, hoy me puse con la cremallera y ya la deje lista( gracias a los videos de Carlos por supuesto fueron de mucha ayuda). Presente las barras solo para ver como quedaba y queda muy bien. En este caso la cañonera tenia 3 roscas arriba y una abajo no 3 y 3 como en el video, será otro modelo tal vez. Y cometi la equivocacion de poner el tapón del piñón en donde va el terminal del pivote de la barra. Son las dos de igual medida pero una es mas baja que la otra asi que tuve que desarmar todo de vuelta pero ni un problema, hay que contar las buenas y las malas jeje.
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NICO

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Re: restauración del Mehari 76
Nicolas que tal, con respecto a la llave para sacar la tuerca trasera yo me construi una, la cual no pude hallar entre mis cosas para el Citroën (no seria raro que la hubiese prestado , pero no recuerdo a quien), en fin te explico como la hice, primero con una planchuela de 3mm(1/8)copie el diámetro interior de la masa, luego presente en su interior (del aro)una tuerca y fui cortando tipo rompecabezas trozos de planchuela que ajustaban entre el aro y la tuerca para luego soldar todo. Para que me interpretes te muestro unas imágenes de la llave para las tuercas delanteras, y te daras cuenta de como la hice, espero que te sirva la explicación.
un saludo marplatense. Carlos.
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Re: restauración del Mehari 76
Buenas tardes Nicolás. Antes que nada, ¡felicitaciones por la restauración! El Mehari va a quedar 0 Km.elenano_mdp escribió:Pero de esas 5 hay 2 que el ancho es distinto
Respecto a tu duda, las llantas más anchas son de Peugeot 404 y llevan otra cubierta. Si querés dejar las cuatro anchas, avísame que yo tengo dos ruedas de esas por acá.
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Re: restauración del Mehari 76
Buenas, que bien que lo estas dejando al Mehari, yo creo que no lo vas a sacar del garage jajaja.
con respecto a estas 2 cositas que compraste...
1- De cuanto es el encastre del torquímetro? porque los que veo, que van de 0.7 - 11kg son de 3/8...
2- Funciona bien la mascara? que sensibilidad tiene, ya que por lo que tengo entendido, varian...
Gracias
Saludos
con respecto a estas 2 cositas que compraste...
Te hago 2 consultas, ya que estoy interesado hace mucho en ambas cosas.elenano_mdp escribió:mascara para soldar Lusqtoff fotosensible y un torquímetro de safe Rulhmann hasta 11 kgm.
1- De cuanto es el encastre del torquímetro? porque los que veo, que van de 0.7 - 11kg son de 3/8...
2- Funciona bien la mascara? que sensibilidad tiene, ya que por lo que tengo entendido, varian...
Gracias
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Re: restauración del Mehari 76
Va a tener que conseguir un adaptador para 1/2. así me paso a mi.Bodoque escribió:1- De cuanto es el encastre del torquímetro? porque los que veo, que van de 0.7 - 11kg son de 3/8...
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Re: restauración del Mehari 76
Gracias Carlos, no creo que haya problema en conseguir esa adaptador, es mas, debe haber en alguna caja de herramientas, la cosa es saber en cual.Atessa_61 escribió: Va a tener que conseguir un adaptador para 1/2. así me paso a mi.
Saludos
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