se me detiene el ami 8 sino lo acelero

[pedrofernandoarce]

cuando lo arranco lo tengo que acelerar porque sino se detiene el auto , no se porque ?
http://www.youtube.com/watch?v=BwBxwjGlzoQ

[ogiroca50]

El sintoma apareció de golpe, o ya se hacia notar.
revisaste los cliquer?
Sin acelerarlo arranca?. Se mantiene?
Si arranca, cuando intentas acelerarlo falla hasta que logra acelerar? una vez acelerado se mantiene?
Pareciera un problema de combustible, alguna laucha te anda jorobando, los filtros están limpios?
Hago alusion a todo esto porque en alguna oportunidad tube problemas parecidos y era la intermedia que me andaba fallando. Suerte. Carlos

[Mec]

http://www.youtube.com/watch?v=BwBxwjGlzoQ

[Atessa_61]

Off Topic

Estimado Forero PEDRIN! colocaste a medias el enlace de youtube y por ese motivo no te salió el video ....ya Mec lo puso por ti en su mensaje (Gracias Mariano como siempre). Para que no te vuelva a ocurrir debes tener cuidado de que el enlace de Youtube o ENLACE del video quede entre los siguientes códigos:

Código: Seleccionar todo

[youtube]ENLACE DEL VIDEO[/youtube]

Puedes usar los íconos que tienes en tu panel de control o directamente escribe los códigos a los costados del enlace.

-- Jue Mar 01, 2012 12:19 am --

cuando lo arranco lo tengo que acelerar porque sino se detiene el auto , no se porque ?
http://www.youtube.com/watch?v=BwBxwjGlzoQ

Arranca muy bien! y es un carburador de 2 bocas. A mi me pasaba lo mismo con el mio al principio y el problema que tenía era un problema de baja. Creo que es solamente un problema de carburación....¿qué haría en tu lugar?:
Pues sacaría el carburador, y le haría un buen mantenimiento, lo limpiaría bien lo más que se pueda. Le cambiaría los Gliseurs (todos en lo posible) el Punzuar también y revisaría los Flotadores que no estén "pinchados".
También desarmaría la bomba de pique y pondría mucha atención en esta, le cambiaría el diafragma y estiraría un poco más el resorte y lo pondría de nuevo en su lugar.
Retiraría los tornillos de reglaje de aire y de Mezcla y los limpiaría a fondo y los lubricaría con WD-40 y aquí empezaría la cosa.....al ponerlos lo pondría a fondo y solo con la mano (no uses ninguna herramienta para ello). Luego montaría todo el carburador en su lugar y una vez en su lugar aflojo el tornillo de Mezcla 3 vueltas bien controladas y el de aire solo 2 vueltas bien controladas.
Ojo! Armar bien el carburador afuera.
Ahí conecta todo nuevamente la manguera de nafta el cable de aceleración , etc.. Y le daría arranque pero no aceleres el auto. Deja que arranque solo. Ten paciencia al principio por que debe llenarse la cuba y eso quizás demore unos cuantos arranques, pero bajo ningún concepto pises el pedal del acelerador. Te repito! el motor tiene que arrancar solo. Luego de varios intentos y de que no arranque intenta aumentar el flujo de mezcla hacia el carburador, y para ello "ajustas" el tornillo de riqueza o mezcla 1 vuelta más bien controlada y intenta nuevamente 2 o 3 veces.
Cuando comiences a experimentar con el tornillo de riqueza y sientas que el motor se comporta de diferentes maneras en cada nuevo "régimen" eso quier decir que vas bien y sigue así hasta que arranque solo. También puedes ir cerrando media vuelta el tornillo de entrada de aire. Empieza con esto por más simple que parezca pero es algo para empezar y nos comentas, así vemos que mas puedes ir haciendo.
Pásame los Números de los Gliceurs (todos)

[pedrofernandoarce]

Gracias ,Mec y Carlos por la gran mano.
Lo del subir el video estaba sueperconfundido es que el link del video era larguisimo no sé por que? no es la primera vez que subo un video en otrar oportunidades no tube problemas en subirlo pero ahora si jejeje me van matar cuando empiezan hablar de las partes del caburdador gliseurs, bomba de pique y etc. es como si me estuvieran hablando en chino
jeje . si al parecer es un problema de carburación