Que tengo que hacer luego de sacar el embrague.

[ringo42]

Soy nuevito el foro y me dio un alegrón la portada de Feliz Cumpleaños,68.
tengo hace 2 meses un 3cv M28 con 95000 Km. ahueque bastante enterito, al menos cuando lo traje porque ahora es un despanzurro de tornillos y piezas por todos lados.
Saque el motor y estoy con el embrague. Cambié los forros, compre la placa, el rulemán de empuje y los bujes, el disco va la semana próxima al tornero a darle una repasada, la pregunta es: ¿qué más tengo que tener en cuenta? Como por ejemplo el torque de los tornillos y la grasa que lleva el eje del disco no lo se.
Si a alguien se le ocurre, agradezco opiniones.
Cuando termine con esto sigo con los retenes y después la tapa de válvulas, ahora es imposible encarar otra cosa a la vez, me van a sobrar tornillos por todos lados.
Ringo42

[el platense]

Que lo cumpla, Ringo, que los cumpla feliz....!!! Bueno te diré que conviene llevar el volante, con el disco y la placa y que te lo regulen, y si hay que hacer una pasadita al torno ellos ya lo ven, así te queda bien regulado y cuando lo uses, notaras la suavidad al despegar. Luego no conviene grasa, porque después se centrífuga, y se va al forro de embrague, y sonaste, conviene antes de instalar el buje, de la directa, dejarlo en aceite unas horas, es microporoso, y así se émbebe bien. El ruleman si se puede cambiar mejor, y luego algo que a muchos se les pasa por alto, y es mirar el juego que puede llegar a tener el eje donde pivotea la orquilla del embrague, en este momento no recuerdo bien, pero creo que hay que desarmar uno de los frenos campana, cinta y el soporte, ya que el eje sale para un costado. Digo si no tenés apuro, sino si así andaba, con todo el embrague listo va a funcionar bien, no se si compraste todo por separado, pero lo ideal es llevar a una casa de embrague, y te dan todo a la medida, te tornean el volante si hace falta, y te lo balancean, es importante te lo dan con una marca, con pintura y así lo debes armar. Sino corres el riesgo que cuando quieras salir el auto empieza a "zapatear" y es horrible. Si conseguís una directa vieja/usada, te sirve para "centrar" el armado, y así cuando le colocas el motor entra perfecto. Si no conseguís, avisame, y te alcanzo, si no me equivoco sos de la ciudad de las diagonales, no ? Bien suerte, y a no hacer desarreglos con los festejos

[ringo42]

Gracias Platense por tu respuesta respecto al embrague, más rápida que un bombero. Acertaste vivo en La Plata en 7 39 y 40, aladito de la Iglesia San Roque.
Como soy nuevo en esto me voy dando cuenta en la medida que desarmo y muchas piezas no se como se llaman. Por ejemplo me aconsejas que controle donde pivotea la orquilla del embrague, supongo que se trata de la que está a la salida de la caja y sostiene el rulemán de empuje y lleva dos bujes de plástico. Todavía no llegue a limpiar esa bola de tierra y aceite.
Lo que hice hasta ahora es llevar el volante con el plato y la placa de los forros a mi amigo de embragues La Plata (24 esq. 32).Cambió los forros, el volante requiere una pasadita muy suave por el torno, el rulemán de empuje lo cambio y pidió al proveedor un plato con fuelle, además compre en 55 y 15 los bujes de la orquilla. El trabajo me sale solo el costo de los repuestos, por suerte.
Respecto a la marca de pintura para saber como armarlo, si te referís al volante este tiene un orificio que calza en un tubito lo que permite una sola posición de montaje.
Y por último, lo de colocar el buje de la directa en aceite, para que se impregne, voy preguntar en 15 y 55 de que pieza se trata, cosa que va a resultar menos trabajoso que me lo expliques escribiendo.
ringo42

[el platense]

Ja ja, no acerté, ví tu perfil, por eso es importante completar lo mas posible, así podemos compartir en la mesa de cafe, otras actividades afines. Igualmente no pongas mas datos aquí, conviene si quieres mandar por mp, mas por cuestiones de seguridad. Bueno me alegro que puedes hacer todo el embrague al costo, llevando el volante, (cosa que no todos hace un), te queda de 10, ya que le dan la altura, y te lo balancean, con respecto a la marca de pintura, cuando te lo entreguen lo vas a ver, y te das cuenta enseguida. Te conviene aprovechar las bondades del foro, y bajarte el manual de Ricci, es el mejor y muy completo y didactico, te va a venir muy bien. Cualquier cosa le mandas un mp, al admn. Con respecto al buje, no siempre es necesario cambiarlo, quedó puesto en el motor, es donde entra la punta de la directa, el eje de la horquilla no es fundamental, es un detalle, pero si queres ser bien meticuloso, es un item a revisar. no te quiero complicar.

buje directa.jpg

embrague 2.jpg

"el trabajo, me sale solo el costo de los repuestos, por suerte", Dejame discrepar, algún merito abras hecho.
Abrazo.

[Atessa_61]

Gracias Platense por tu respuesta respecto al embrague, más rápida que un bombero. Acertaste vivo en La Plata en 7 39 y 40, aladito de la Iglesia San Roque.
Como soy nuevo en esto me voy dando cuenta en la medida que desarmo y muchas piezas no se como se llaman. Por ejemplo me aconsejas que controle donde pivotea la orquilla del embrague, supongo que se trata de la que está a la salida de la caja y sostiene el rulemán de empuje y lleva dos bujes de plástico. Todavía no llegue a limpiar esa bola de tierra y aceite.
Lo que hice hasta ahora es llevar el volante con el plato y la placa de los forros a mi amigo de embragues La Plata (24 esq. 32).Cambió los forros, el volante requiere una pasadita muy suave por el torno, el rulemán de empuje lo cambio y pidió al proveedor un plato con fuelle, además compre en 55 y 15 los bujes de la orquilla. El trabajo me sale solo el costo de los repuestos, por suerte.
Respecto a la marca de pintura para saber como armarlo, si te referís al volante este tiene un orificio que calza en un tubito lo que permite una sola posición de montaje.
Y por último, lo de colocar el buje de la directa en aceite, para que se impregne, voy preguntar en 15 y 55 de que pieza se trata, cosa que va a resultar menos trabajoso que me lo expliques escribiendo.
ringo42

Como me gustaría ver fotos de lo que estás haciendo!! Si tenés un celular con cámara sacate unas cuantas aunque seas feas no importa. Chas'gracias!!!

[ringo42]

Gracias el Platense y gracias atessa_61, estoy bajando el manual de Ricci. Ya me ubiqué cual es el buje famoso. Mañana limpio bien el lugar para ver como esta y además puedo medirlo con el calibre quizá me de una idea si tiene desgaste.
Respecto a la marca de pintura del volante, casualmente están llegando a casa unos amigos, entre otros el de la casa de embragues, así que le preguntaré.
Ya están entrando por lo que largo antes que mi mujer me mate. Sábado y Domingo tengo trabajo con la bolita de grasa. Trataré de sacarle alguna foto. Sigo el Lunes.

[el platense]

Con respecto al titulo del post, aca las malas lenguas dicen, que después de sacar el embrague, se sientan, descansan y se toman una cerveza....

[Mec]

Ya están entrando por lo que largo antes que mi mujer me mate...

Eso, no vaya a ser que tengas problemas con el hembraje...

[ringo42]

Subí unas fotos a Picasa pero todavía no se como mostrarlas.

-- Dom hago 22, 2010 10:41 pm --

aquí hay unas fotos
http://picasaweb.Google.com/10461028012 ... 7346546594" onclick="window.open(this.href);return false;
ringo42

1 Parte delantera antes.JPG

2 Parte delantera después.JPG

5 Motor madio lavado atrás.JPG

6 Motor lavado atrás.JPG

Extractor buje de bronce.JPG

Hay varios Tutoriales en este foro en donde se explica como subir imágenes. Traten de leer para que las fotos queden aquí. EN cualquier momento Picassa cierra y esto pasa a ser un TEMA sin imágenes. Lo mismo va para todos los otros temas. Saludos
Admin